近年來(lái)，隨著(zhù)市政工程規摸的不斷發(fā)展和鄉鎮城市化建設步伐的加快，市場(chǎng)對機制混凝土 砌塊的需求量日益增加，特別是生產(chǎn)機壓混凝土路面磚的企業(yè)，更如雨后春筍，在全國范圍內普便興建，這對生產(chǎn)各種混凝土壓磚機的廠(chǎng)家是一個(gè)良好的機遇，然而，目前流行的混凝土制磚機仍存在著(zhù)許多不足，或是效率不高，性能不夠完善，或是單純靠采用進(jìn)口元器件來(lái)提高可靠性，造成設備成本的上升，這對于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一種浪費。

　　液壓制磚機是較先進(jìn)的制磚設備，其中液壓系統是設備的重要組成部分，它的可靠性運行對設備加工生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量非常重要。但是在使用中.因維護不當、液壓元件損壞以及裝配調整不當等原因，常常會(huì )出現一些故障，而液壓系統中各種液壓元件和輔件大多是封裝或處在管道內，不能從外部直按觀(guān)察其工作狀態(tài)，也給檢查和檢測帶來(lái)不方便，故障排除一般郁比較困難。因此.掌握液壓系統常見(jiàn)故障及其消除方法，有利于提高其工作效率，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

　　1—齒輪泵 2—粗濾油器 3—兩位四通電磁換向閘

　　4—溢流閘 5—電接點(diǎn)壓力表 6—卸荷閘 7——主缸

1、液壓系統泄漏

　　液壓系統漏油分為內漏和外漏.通常所說(shuō)的漏油主要是指系統外部漏油液壓系統漏油的原因很多，從方案設計到每個(gè)工藝過(guò)程偏造，焊接.機加工及裝配，從密封件質(zhì)量到維修管理等都會(huì )造成漏油，漏油原因主要有以卜幾個(gè)方面，

　　(1)、油液污染包括氣休污染，顆拉污染、水污染等。氣休污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解 10%泣的空氣，在液壓系統的高壓下，油液中會(huì )溶解更多的空氣或氣休，空氣在油液中形成氣泡，如果液壓油在極短的時(shí)間內壓力在高低壓之間迅速變換，就會(huì )使氣泡在高壓側產(chǎn)生高溫，在低壓側發(fā)生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí).液壓油就會(huì )高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄漏。

　　(2)、顆粒污染：液壓油缸中的活塞桿裸漏在外直接和環(huán)境相接觸.雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。

　　(3)、水污染：由于工作環(huán)境潮濕等因素的影晌，可能會(huì )使水進(jìn)入液壓系統，水會(huì )與液壓油反應，形成酸性物質(zhì)和油泥.降低液壓油的潤滑性能，加速部件的磨損.水還會(huì )造成控制閥的閥桿發(fā)生拈結，使控制閥操縱困難，劃傷密封件，造成泄漏。

2、密封問(wèn)題

　　密封的沒(méi)計不符合規范要求，密封溝曹的尺寸不合理，密封配合曹度低、配合間隙超差;密封平面度誤差過(guò)大，加工質(zhì)量差;密封結構選用不當，造成變形，使結合面不能全面接觸;裝配不細心.結合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形，密封件失效，壓縮量不夠、老化、損傷。

　　密封表面的粗糙度：液壓系統相對運動(dòng)副表面的粗糙度過(guò)高或出現軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏;粗糙度過(guò)低，達到境面時(shí)密封圈的唇邊會(huì )將油膜刮去，使油膜堆以形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損，

3、制造問(wèn)題

　　所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、形位公差等要求。如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑，密封深派度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛利或有凹點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì )有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現象發(fā)生，使其失去密封功能，將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏，

4、管接頭問(wèn)題

　　選用管按頭的類(lèi)型與使用條件不符;管接頭的結構設計不合理;管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用;壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓姚變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊;管接頭擰緊力矩過(guò)大或不夠 。

5、油溫過(guò)高

　　多數情況下，當油溫經(jīng)常超過(guò) 60C時(shí)，油液黏度大大下降，密封圈膨脹、老化、失效，結果導致液壓系統產(chǎn)生泄露。據研究表明，油溫每升高10C則密封的壽命就會(huì )減半。

6、殼體的泄露

　　主要發(fā)生在鑄件和焊接的缺陷上，缺陷在液壓系統的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴大，造成泄露。

7、產(chǎn)生噪聲和雜音有以下幾方面的原因

　　1、液壓泵吸空

　　主要是由于液壓泵進(jìn)油口漏氣，吸油管路過(guò)長(cháng);管徑過(guò)小;油管吸油面過(guò)低或液壓泵吸油口過(guò)高;濾油器變形或流通面積小;油箱不透空氣副：油液黏度過(guò)大;

　　2、液壓泵故障

　　齒輪泵齒形精度低;液壓泵軸向間隙磨損增大，使輸油量不足或液壓泵轉速過(guò)高，導致液壓泵出現故陣， 溢流閥動(dòng)作失靈。油液沉淀物堵塞溢流閥阻尼孔，彈簧變形、卡死或損壞;閥座損壞，以及配合間隙不合適是導致溢流閥動(dòng)作失靈的原因.

　　3、機械振動(dòng)

　　油管互碰或與支持壁相碰、油管振動(dòng)、液壓泵與電動(dòng)機安裝不同心、溢流閥振動(dòng)等引起機械振動(dòng)。

8、液壓系統振動(dòng)與噪聲消除辦法

　　(1) 針對油泵和馬達的流城脈動(dòng)，困油現象未能很好消除，葉片或活塞卡死，會(huì )引起噪聲和振動(dòng)。拆開(kāi)清洗并檢杳制造質(zhì)量才要是困油卸荷槽

　　寸和相對運動(dòng)零件的配合情況)，對于不符合要求的零件，要加以修理或更換;，

　　(2) 當吸油路中有氣體存在時(shí)產(chǎn)生嚴重的噪聲。這時(shí)應針對性緊固各結合面及連接管道的螺釘、接頭及接口螺母;清洗濾油器;補充油箱內

　　液至油標位置，使濾油器浸沒(méi)在油液里;防止空氣混入系統中并及時(shí)將混入系統中的空氣排走;

9、液壓系統壓力不足或完全無(wú)壓力

　　產(chǎn)生故障的主要原因是系統的壓力油路和回油路短接，或者是有較嚴重的泄漏，也可能是油箱，中的油根本沒(méi)有進(jìn)入液壓系或電動(dòng)機功率不足等。具體原因及排除方法如下：

　　(1)首先檢查液壓泵是否能輸出油來(lái)。如無(wú)油輸出，則可能是液壓泵的轉向不對，零件磨損嚴重或損壞，吸油管阻力大或漏氣，致使液壓泵輸不出油來(lái)。

　　(2)如果泵有油輸出來(lái)，則應檢查各回油管，看是從哪個(gè)部件溢油。如溢流閥出現故障，則拆開(kāi)溢流閥，加以清洗，檢查或更換彈簧，恢復其工作性能。

　　(3)檢查溢流閥安全閥并加以清洗后，如故障仍未消除，則拆開(kāi)有關(guān)閥進(jìn)行清洗;檢查密封間隙的大小及各種密封裝置;更換已損壞的密封裝置。

　　(4)如果有一定壓力并能由溢流閥調整，但泵輸油率隨壓力升高而顯著(zhù)減小，且壓力達不到所需要的數值，則可能是由于泵摸損后間隙大所致。排除方法是測定泵的容積效率，即可確定泵是否能繼續工作，對摸損較嚴者則進(jìn)行修配或加以更換。

10、工作機構運行速度不夠或完全不動(dòng)

　　產(chǎn)生這類(lèi)故障的主要原因是泵輸油量不夠或完全不輸油，系統泄漏過(guò)多，進(jìn)入馬達或油缸的流顯不夠，溢流閥調節的壓力過(guò)低，克服不了工作機溝的負載阻力等。其原因及消除方法如下：

　　(1) 泵轉向不對或泵吸油量不夠;吸油管阻力過(guò)大;油箱中油面過(guò)低;吸油管漏氣;油箱不透氣使油面受到的壓力低于正常壓力;油液粘度太大或油溫太低;電動(dòng)機轉速過(guò)低;輔助泵供油量不夠。這些都會(huì )導致油泵吸油量不夠，從而輸出油量也不夠。

　　(2) 泵內泄漏嚴重。泵零件摸損，密封問(wèn)隙尤其是變大或泵殼的鑄造缺陷，使壓力油與吸油腔相通起來(lái)。

　　(3)溢流閥或壓力油路中的某些閥的閥芯被雜質(zhì)卡住，在進(jìn)、回油口處于連通位置，使壓力油路的油液流到回油路去。

　　(4) 壓油路中的管接頭及各種閥的泄漏，特別是馬達或油缸內的密封裝置損壞，內泄漏嚴重.弄清睞囚之后，便采取相應的措施。如：修理或更換磨損零件，清洗有關(guān)元件，更換損壞的密封裝置等。

　　本文分析了液壓制磚機液壓系統出現一般故障的原因和提出了解決的方法.液壓系統能否正常運行與液壓油的清潔度有密切關(guān)系，在液壓系統正常運行中，維護油液清潔、緊防油液污染尤其重要。因此，要保證系統的長(cháng)期高效運行，一方面要有經(jīng)過(guò)培訓的維護人員進(jìn)行維護，更大限度降低系統污染;另一方面還要根據系統的實(shí)際情況，制定一套嚴格的管理制度。總之，液壓系統故障是錯綜復雜、千變萬(wàn)化的，對于出現的故障要認真分析，徹底排查;熟悉掌握了正確的方法，就能逐漸做到迅速、準確地判斷、確定和排除故障。